大搜车加入二手车电商团战,瓜子百亿估值或成泡影!

王霖森 · 2018-04-12 20:52:38

2018年3月,瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成8.18亿美元C轮融资,由腾讯领投。

刚刚过去的2017年,是二手车市场腥风血雨的一年,2018年,也注定不会平静!

2018年3月,瓜子二手车母公司车好多集团宣布完成8.18亿美元C轮融资,由腾讯领投。在融资这件事情上,瓜子一向积极而高调,可以说,这笔巨额融资不仅为烧钱成瘾的瓜子带来了救命稻草,也为二手车电商行业再次丢下了一枚深水炸弹。然而当我们冷静下来,其实不难发现,瓜子未来的路,并不是那么好走。为什么这么说?下面这两幅剑拔弩张的广告海报中,或许能给出答案。

大搜车加入二手车电商团战,瓜子百亿估值或成泡影!

2018年4月,大搜车完成了对车易拍的全资并购,随后大搜车卖车比价平台强势上线,大红海报中“我是中间商,我只收1%服务费”的标语在瓜子“没有中间商赚差价”的映衬下格外惹眼。显而易见的是,大搜车此次大动作矛头直指瓜子,弥漫的硝烟下双方又将如何对决?局外人其实早已看清:这场战役,输赢已出。

为什么这么说?来看。

价格战很Low?但对二手车市场却很奏效

相对是否是中间商来说,消费者更在意服务费多少。在业内,瓜子二手车4%佣金早已不是什么秘密,而大搜车C2B业务一开张,就打出了王炸:卖家零花费,买家1%服务费。这场价格战,瓜子是否接招还不知道,但不管怎样,瓜子输了。

耗费巨资的全方位广告不外乎两个目的:提高知名度,为产品引流。有了消费者,才能有盈利,在瓜子二手车官网,我们很容易找到瓜子的消费者入口,即盈利来源:我要买/卖车(佣金)、瓜子金融(金融利息)。

大搜车加入二手车电商团战,瓜子百亿估值或成泡影!

再看第三方数据整合和场景化应用平台集奥聚合发布的《二手车市场洞察报告》中的指出:瓜子二手车金融渗透率为18%,那么不难推断出瓜子80%的盈利来源是佣金。

现在来说这场价格战,大搜车推出1%服务费咄咄逼“瓜”,倘若瓜子接招,自降佣金迎合价格战,那么很显然,佣金收益作为主要盈利来源的瓜子耗不起,必然伤敌八百自损一千;倘若不接招,他横任他横,那么不用说,1% VS 4%,瓜子拜拜。

反观大搜车,凭什么推出服务费仅收1%,难道也跳入了“入局先烧钱”的怪圈?当然不是,这几年,大搜车一直在B端默默地做着SaaS服务,目前已覆盖了全国80%的二手车经销商,而其刚刚收购的车易拍,也服务着6.5万家经销商,同时,大搜车还酝酿着收购已整合中国50%的大板车运力、30%的小板车运力的整车运输服务平台运车管家。装备齐全的大搜车在这场二手车交易战役中,轻松上阵,将服务费降至最低,让利BC两端,自然毫无压力。

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争夺战升级,信息时代,资源为王

商场如战场,单打独斗永远活不了太久,因此战略合作对象及渠道就显得尤为重要。

瓜子二手车背依老东家58同城这棵大树,与58同城在流量、车源、金融风控、大数据方面深度合作。除了58同城的流量助攻外,瓜子最主要的流量来源众所周知:砸广告。

两年20亿的巨额广告投入,迅速将瓜子二手车的品牌形象烙印成二手车行业的品牌标志,不过,与此同时,瓜子重推广轻服务的运营模式也将其口碑断崖式拉下,此时的瓜子已经可以用“四面楚歌”来形容了。

而大搜车由阿里巴巴联合蚂蚁金服共同战略投资,正式成为阿里汽车电商战略伙伴,那么阿里丰富的大数据资源及渠道流量自然是少不了的。并且大搜车自身也不甘示弱,弹个车线下社区门店、10万车商渠道流量同样不可小觑,再不妨想象:如果他们也加大广告投入呢?

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线下门店?是该迷途知返还是勇者闯天涯?

在“新零售”概念的大潮下,互联网平台大举赴线下圈地。瓜子自然不能落后,就在前几天,瓜子CEO杨浩涌在访谈中透露了瓜子对线下门店的布局规划:“今年瓜子在北京要开几万平米的店,里面放2000-3000辆车,然后7-10天左右周转一次”。

不过线下门店这块大蛋糕早有人尝试瓜分,大搜车CEO姚军红早就算过这么一笔账:“2万平方米店面,130名员工,而一个月撮合交易的二手车辆为231台。以单月成交231台车为例,则每月卖掉一台二手车需要86个平方米;而平均每人单月只能卖1.7台。这就好比,开一个86平方米的店,投入1个人,而一个月只能获得5千块钱收入,效率还不如开面馆高。”

于是,2014年,大搜车开始转型,关掉了自己所有的线下门店,将业务转移到了线上,转型针对车商提供基于SaaS系统的全方位业务支持服务。直到如今推出C2B业务,车商在线看完车易拍268V检测报告后就可直接出价参与竞拍,实现15分钟拍卖、1小时卖全国,车易拍可为交易承诺赔付,帮助二手车从价格洼地向价格高地在线流通。

与此形成强烈对比的瓜子二手车,开始走向大搜车当初及时叫停的老路,将门店运营成本、管理成本、车辆运输成本三个沉甸甸的大包袱主动往身上背,真担心杨浩涌腰力如何。

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好的商业模式经得起拷问。

二手车电商的对手本就不在各竞品之间以及各个经销商之间,而是要跟传统二手车交易模式进行效率的竞争,谁能真正整合市场、提高交易效率和服务,才能最终在激烈的市场竞争中站稳脚跟。更何况瓜子二手车口碑已是惨不忍睹,长久以往,被大搜车所取代也是情理之中。

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